Ana Sayfa         Hakkımızda         Reklam Ver         İletişim        Yük Bildirimi       Boş Araç Bildirimi         Kariyer (Cv)          Navlun Borsası          Yük Borsası         Boş Araç Borsası

PTT koli gönderme ücreti ...

Temmuz ayında fiyatı en çok artan hizmet, yüzde 33,33 ile PTT koli gönderme ücreti ol...
İhracatı Marmara Bölgesi ...

Marmara Bölgesi’ndeki İstanbul, Bursa ve Kocaeli toplam ihracatın yüzde 64,6'sını kar...
Korsanlar bir yük gemisi ...

Somalili korsanlar, 23 kişilik mürettebatı bulunan Panama bandıralı yük gemisini kaçı...
Diğer Tüm Haberler »

 DIŞ PAZARLAR ::..

ABD
ABD’nin Ülke Profili
Devletin Adı : Amerika Birleşik Devletleri

Başkenti :
  Washington DC

Yönetim Biçimi:
Federal Cumhuriyet

Resmi Dili :
İngilizce

Dini  :
Hıristiyan

Para Birimi :
A.B.D. Doları

Yüzölçümü :
9.363.563 km2

Nüfusu:
298,444,215 (2006 Tahmini) Erkek %49.1, Kadın %50.9)

Büyük Kentleri:
Teksas, Kaliforniya, Illinois, New York, Florida
  
Türkiye ile Saat Farkı: –7saat (Doğu Kıyısı) –10 saat (Batı Kıyısı)

Uluslararası Telefon Kodu : Uluslararası telefon kodu 1’dir.

Ortalama Ömür: 77 yıl (Kadın 80, Erkek 75 yıl)
             
Toplam Öğrenci Sayısı: (3 yas ve üzeri)  75.128.957

>Yükseköğretim /Toplam Öğrenci %22,92 

 

Nüfus Yoğunluğu (kişi /km2) : 70 kişi/km2

Haftalık Çalışma Saati (Ortalama): 40

ABD’nin Genel Ekonomik Durumu
Genel Ekonomik Durumu
ABD, 290 milyonu aşkın nüfusu ve 12,487 milyar dolarlık GSMH’sı ile dünyanın en büyük ve önemli piyasalarından biridir. ABD, dünyanın en büyük pazarı ve ithalatçısı olma özelliğinin yanı sıra, yine dünyanın en büyük doğrudan yabancı sermaye kaynağı ve alıcısı konumu ile, gelişmiş ülkeler yanında tüm gelişme yolundaki ülkeler açısından da en önemli hedef pazardır.
 

Ekonomik Göstergeler
2005 GSMH (Milyar $)12,487

Kişi Başına GSMH ($)42,523

Reel GSMH Büyüme Oranı %3,5

GSYİH Sektörel Dağılımı
Tarım %1,2

Sanayi %22,4

Hizmetler %77,4
 
Enflasyon Oranı :%3,3

Yoksulluk Sınırındaki Nüfus / Nüfus: %12,5

İşgücü / Nüfus:%65,9

İşsizlik Oranı: %5,1

Faiz Oranı: %4,25

Dış Ticareti (Milyar  $)
İhracat: 904.3

İthalat:1,670.9

Denge:766.6

Ticaret Hacmi:-2,575.2

Türkiye ile Ticareti (Milyon $)
İhracat 4,274

İthalat  5,177

Denge  -903

Ticaret Hacmi 9,451
 
Toplamı İçinde Türkiye’nin Payı (%)
İhracat (Tür. ihr./ABD. ithalatı) (%):0,31

İthalat (Tür. ith./ABD. ihracatı) (%):0,47

“Yeni ekonomi” kavramı çerçevesinde, teknolojik yenilikler ve küreselleşmenin uzun dönemde verimliliği artıracağı ve üretim artışını sürekli kılacağı varsayımıyla ABD ekonomisi görünebilir bir gelecekte de bu konumunu sürdürecektir. İşsizlik oranının % 5.4 gibi düşük bir düzeyde olmasına rağmen, son yıllarda rekor düzeylere ulaşan cari işlemler açığını ve hane halkının kazançlarını tasarruf etmekten çok tüketim harcamalarına kullanmasını ABD ekonomisinin potansiyel tehdit unsurları olarak değerlendirmek mümkündür.

ABD ekonomisinin genel bir değerlendirmede dikkati çeken en önemli özelliği ekonominin ‘ikiz açıklar’ıdır. Hem ticaret hem de bütçe açığı Amerikan kamuoyunu uzun bir süredir meşgul etmektedir. Söz konusu durumun ana sebepleri arasında şunlar görülmektedir:

• On yıllık dönem içerisinde toplam 1,3 trilyon dolara tekabül eden vergi indirimleri

• Dünya toplamının neredeyse yarısını oluşturan savunma harcamalarındaki artışlar

• Irak harekatının 2004 sonu itibariyle 200 milyar doları aşacak olan maliyeti

• 11 Eylül 2001 olayları ardından havacılık ve sigortacılık gibi sektörlere yapılan transferler

2001 yılına damgasını vuran 11 Eylül saldırılarının ardından ABD ekonomisi ve ondan doğrudan etkilenen dünya ekonomisinin geleceğiyle ilgili olumsuz bekleyişler artmıştır. Bununla birlikte ABD yönetimi ve ABD Merkez Bankasının aldığı çeşitli önlemlerle, 2002 yılı ortalarından itibaren ekonomide iyileşme sağlanmıştır. 2003 yılı için kaydedilen % 2,2 oranındaki büyüme oranına karşın, 2004 yılında %4.4 gibi yüksek bir büyüme hızı kaydedilmiştir.ABD ekonomisinin genel görünümü ana başlıklar halinde aşağıdaki gibi özetlenebilir.

Büyümesi
Bütün dünya ekonomilerinde görülen büyüme trendinin ABD için de canlı olduğu görülmektedir. 2005 yılı sonu itibariyle reel fiyatlarla ABD ekonomisinin Gayri Safi Milli Hasılası (GSMH) yaklaşık 11,1 trilyon dolar olup, GSMH’nin büyüme oranı %3.5’tir.

Kişibaşına GSMH
2005 yılı sonu itibariyle ABD’nin nüfusunun 296.410.000 kişiye ulaştığı tahmin edilmektedir.  Buna göre, cari fiyatlarla 12,5 trilyon dolar civarindaki GSMH’nin kişi başına düşen tutarı 42.532 dolar olmaktadır. 

Enflasyonu
ABD ekonomisi için enflasyonun önemli bir sorun olmaya başladığını görüyoruz.  2005 yılında tüketici fiyatları (TÜFE) bir önceki yıla göre %3.4 oranında artış göstermiştir.  2006 yılının ilk 4 ayındaki enflasyon gerçekleşmeleri beklentilerin üstünde olup, 2006 yılı toplam enflasyonun 2005 yılı rakamında yüksek olması beklenmektedir. Bunda en büyük etken yüksek petrol fiyatlarıdır.  Ham petrolün varil fiyatının bir yıl içinde ikiye katlanması, doğrudan enerji fiyatlarını yükselttiği gibi, diğer sektörlerin girdi maliyetlerinde artışlara neden olmasıyla gıda, giyim ve kiralar üzerinde de artışa yol açmıştır.  Halen bir varil ham petrolün fiyatı 69-70 dolar civarında olup, petrol fiyatlarında ciddi düşüşler beklenmemekte, fiyatlarının en azından bu noktada tutulacağı öngörülmektedir.

İşsizlik
2005 yılı sonu itibariyle işsizlik oranı %5.1 olup, 2006 yılı Nisan ayı sonu itibariyle bu oran %4.7’dir. İşsizlik oranında ciddi bir düşme eğilimi gözlenmektedir..

Konut Sektörü
ABD ekonomisi için en önemli göstergelerden biri konut sektöründeki gelişmelerdir. İnşaat faaliyetlerinde istihdam edilen işçi mühendis, tütahhitler, büyük emlak şirketlerine, bireysel emlakçılar ve mortgage sağlayan büyük finansman şirketlerinden bakalara ve faiz oranlarına doğrudan etkisi nedeniyle konut sektöründeki gelişmeler ABD’de yakından izlenmektedir. 2000 yılından itibaren FED’nin kısa vadeli faiz oranlarını düşürmesiyle son yıllarda çok canlı olan konut sektörü ev fiyatlarının ve mortgage faizlerinin çok büyük tutarlara ulaşmasına sebep olmuştur. 2006 yılı başından itibaren konut sektöründeki canlılığın yerini durgunluğa bıraktığı, ev fiyatlarında bir miktar düşme meydana geldiği gözlenmektedir.

Faizleri
2004 yılı Haziran ayında %1 seviyesinde bulunan bankalararası gecelik borçlanma faizleri (kısa vadeli faizler) Amerikan Merkez Bankası FED’in o dönemden bu yana yaptığı oturumlarda 0.25’er puanlık artışlarla, 16 artışın sonunda, Mayıs 2006 itibariyle %5 seviyesine ulaşmıştır.  Enflasyonist eğilimin devam etmesi, sadece ABD için değil tüm dünya piyasaları için en önemli gösterge niteliğindeki kısa vadeli faiz oranlarının FED tarafından daha da yükseltileceği yönünde beklentileri güçlü tutmaktadır.

Kısa vadeli faizlerdeki bu artışın uzun vadeli faizlere aynı oranda yansımadığı görülmektedir.  Nisan 2006 sonu itibariyle 30 yıllık sabit mortgage faizleri %6.51 civarındadır.  2003, 2004 ve 2005 yıllarında bu oranın %5’ler civarında olduğu göz önünde bulundurulduğunda, uzun vadeli faizlerin kısa vadeli faizler kadar artmadığı gözlenmektedir.

Sanayi üretiminde Kuzey-doğu’nun üstünlüğü özellikle 1990’lardan itibaren gerilemeye başlamıştır. Ağır sanayi üretiminden verimliliği yüksek hafif sanayi üretimine geçişle birlikte batı ve güney eyaletleri ekonomiden daha çok pay almaya başlamışlardır.

GSYİH’sı neredeyse Fransa kadar olan Kaliforniya’yı büyüklük açısından New York, Teksas, Florida ve İlinois izlemektedir. 1997-2001 beş yıllık dönemde en hızlı büyüyen eyaletler Delaware (%7,1), New Mexico (%4,9), Wyoming (%4,1), Vermont (%3,8), Arizona (%3,3), Maryland (%2,6), Virginia (%1,9), Nevada (%1,9), Florida (%1,8) ve Teksas (%1,5)’tır. Büyüme hızı nispeten geride kalan eyaletlerde hem nüfus artış hızı azdır hem de yüksek teknoloji yerine geleneksel tarım ve sanayi sektörlerinde üretime ağırlık verildiği gözlenmektedir. Michigan, Indiana, New Hampshire, Kuzey Carolina, Mississippi, Alaska, Ohio, Minnesota, Idaho, Iowa ve Arkansas reel GSYİH’sı en yavaş büyüyen eyaletlerdir.

Ekonomik kaynakların Batı ve Güneye kayması; Asya ve Latin Amerika’dan gelen göçmenlerin California, Texas ve Florida’ya yerleşmeleri ve iç göç süreci ile artmıştır. 1990’lı yıllarda ABD doğumlu vatandaşların % 40’ının doğdukları eyaletten ayrı bir eyalette yaşamaya başlamaları ile iç göç süreci hızlanmıştır. İç göç: 30’lu yaşlardaki ABD vatandaşlarının daha iyi ödeme koşulları nedeniyle aileleri ile birlikte eyalet değiştirmeleri, 20’li yaş grubundakilerin kariyer edinme, ekonomik fırsatları değerlendirme amacı ile Washington veya Oregon’u tercih etmeleri ile açıklanmaktadır.

Dünya ticaretinde ihracat ve ithalat rakamları açısından en üst sırada yer alan ABD, dünyadaki en büyük tekstil ve hazır giyim tüketici grubunu oluşturmaktadır. Amerikalı tüketicinin giyim eşyası, ev tekstili ve halı satın alma isteği ve merakı ABD nüfusunun gelişmekte olan ülkelerden aldığı dış göç nedeniyle daha da hızlı artmaktadır.

Toprakların Kullanımı Ve Tarımı:
ABD topraklarının %5’i şehir ve yollardan, %26’sı ekilebilir araziden, %20’si ormanlardan ve % 21’i diğer alanlardan oluşmaktadır. ABD, çok çeşitli iklim yapısına ve çöl, dağ, orman anlamında çeşitli topografyaya sahiptir. Michigan ve Superior gölleri, 50 000 km2 alana sahip göller olup Missouri (4 090 km) ve Mississippi ( 3 770km) en uzun nehirleridir.

Doğal afetler açısından ABD önemli risk altındadır. Özellikle tropikal fırtınalar haziran ayından kasım sonuna kadar Florida ve çevresinde büyük zararlara ve su basmasına neden olmaktadır. Batı sahillerinde özellikle Kaliforniya’da deprem ve sarsıntılar sıklıkla yaşanmaktadır. Batı eyaletlerindeki orman yangınlarının en büyüğü 2000 yılında yaşanmış ve 560 bin hektar alan zarar görmüştür. Orta bölümde yer alan eyaletler açısından en büyük risk ise şiddetli kasırgalardır. Doğu sahillerinde 2001 ve 2002’de susuzluk büyük bir sorun olarak yaşanmıştır. Bütün bu olumsuzluklar son derece iyi organize edilmiş erken uyarı ve  yardım sistemi   ile  daha az zararla atlatılır hale gelmiştir.

Doğal Kaynakları Ve Çevresi
ABD’nin sahip olduğu başlıca doğal kaynaklar; Kömür, bakır, kurşun, molibden, fosfat, uranyum, boksit, altın, demir, civa, nikel, gümüş, tungsten, çinko, petrol, doğal gazdır.

Doğayı koruma konusunda bilincin oluşması sonucu hava ve su kirliliğine karşı ve nesli tehlikeye giren hayvanlar için çevre korumacı düzenlemelerin ve önlemlerin alınmasıyla ABD’de su ve havanın kalitesi artmıştır. Havada bulunan karbon monoksid gazı 1998 yılında, 1970’lerdeki düzeyi ile karşılaştırıldığında %31, sülfür dioksid ise % 37 oranında azalmıştır. Birleşmiş Milletlerin Kyoto Protokolü çerçevesinde ABD, global ısınma, ozon tabakası konularının en önemli destekçisidir. Ancak yine de dünya nüfusunun %5’ine bile sahip değilken, dünyadaki toplam karbon dioksid kirliliğinin %25’i ABD tarafından üretilmektedir.

Enerjisi:
ABD, enerji ithal eden bir ülkedir. Enerji ithalatının %80 kadar büyük bölümünü ham petrol ve petrol ürünleri oluşturmaktadır. Son 20 yılda petrol üretimi azalırken, doğal gaz üretimi dünya üretim artış hızının gerisinde kalmakla birlikte istikrarlı bir durum arz etmektedir. Elektrik üreten sanayiler girdi olarak petrol ve petrol ürünlerini değil, kömür ve nükleer enerjiyi seçmişlerdir. Nükleer tesislerin güvenilirliği konusundaki şüpheler nedeniyle kömür üretimi daha hızlı artış göstermektedir.

Alt Yapısı
Havayolu:
Dünyadaki hava taşımacılığının %50’sini ABD yurt içi hava transferleri oluşturmaktadır. Ülkenin büyüklüğü nedeniyle şehirlerarası yolculuklarda havayolu tercih edilmektedir. 11 Eylül 2001’deki terörist saldırı ve SARS krizi havacılık şirketlerinin ciddi mali krizler yaşamalarına neden olmuştur. 2001 yılında toplam taşınan yolcu sayısı, bir önceki yıl 560,4 milyon kişi iken 551,8 milyon kişiye düşmüştür. 2003 yılının ilk iki ayında ise bir önceki döneme göre %8,4 artış kaydedilmiştir. Güvenlik önlemleri nedeniyle formaliteler artmış, chek-in süresi uzamıştır.

Karayolu: Karayolu ulaşımında en fazla kullanılan araç otomobildir. 1980 yılında 104,6 milyon olan araba satışı 1993 yılında 121,1 milyon, 1997 yılında129,7 milyon, 1999 yılında ise 132,4 milyon olmuştur. 2001 yılında kayıtlı araç sayısı bir önceki yıla göre % 3 artarak 137,6 milyon olmuştur. Karayolu taşımacılığı, toplam taşımacılık içinde ağırlıklı paya sahiptir.

Demiryolu: Hava ve karayolu taşımacılığının rekabetine rağmen demiryolları özellikle kısa mesafeli şehir içi taşımacılıkta en fazla kullanılan yoldur.

İletişim
ABD, dünyanın en gelişkin telekomünikasyon sektörüne sahiptir. Hane halkının %94,1’i telefona sahiptir. 1996’da çıkan Telekomünikasyon kanunu, endüstride faaliyet gösteren firmalara: uzun mesafeli görüşmeler, yerel görüşmeler ve kablolu TV olmak üzere üç alt sektör açarak rekabetin daha da artırılmasını amaçlamaktadır.

Bilişim Teknolojisi: ABD, yüksek teknolojiye sahip verimli firmaları ile bilişim sektöründe dünyada öncü ve lider konumdadır. ABD firmalarının sahip oldukları global dominant rol özellikle bilgisayar üretimi, yazılım ve internet servislerinde ortaya çıkmaktadır. Aralık 2002 itibariyle ev veya işyerlerinde internet kullananların sayısı 33,6 milyondur.

Basın-TV: TV firmaları özel sektöre aittir. TV abone sayısı 1980’de 16 milyon iken bu sayı 1993’de 55 milyona, 2003 yılının başlarında da 73,9 milyona çıkmıştır. 40-50 civarında televizyon istasyonu bulunmakla birlikte, geleneksel olarak ;ABC, CBS, NBS ile yenilerden; Fox, WB, UPN tarafından pazar paylaşılmış durumdadır.

Yaklaşık 10 bin gazetenin 7 600’ü haftalık, 913’ü pazar günleri, 1 468’i günlük çıkmaktadır. 1985 yılında 62,8 milyon olan tiraj, 2001 yılında 55,6 milyona düşmüştür. Haziran 2003’de Federal İletişim Komisyonu, medyada tekellleşmeye ilişkin son derece önemli düzenlemeler yapmıştır.

Yaşam Standardı ve İç Piyasa Hacmi
ABD’nin İstatistik Bürosu’nun (U.S. Bureau of the Census) tahminlerine göre ABD nüfusunun sürekli biçimde artarak 2050 yılında 394 milyon olması beklenmektedir.

GSYİH’nın büyük kısmının özel tüketim harcamalarına ayrıldığı ve özel sektör sabit sermaye yatırımlarının tüketime oranla daha düşük kaldığı ABD’de kişi başına milli gelir 30 000 $’ın üzerindedir. Bu özelliği ile ABD özellikle gıda ve tekstil sektörlerinde büyüyen ve dengeli bir pazar özelliğini taşımakta olup tüketicilerin markadan çok kalite ve fiyata önem vermeleri, önemli bitr tekstil ihracatçısı olan, ancak marka yaratmada henüz istenilen aşamaya gelmemiş olan ülkemizin ihracatı açısından bir avantaj teşkil etmektedir. Amerikan tüketicisinin haklarını çok iyi bilmesi ve bu haklarını koruması da pazarın bir diğer önemli bir özelliğidir.

Yabancı Sermayesi
ABD’ye yönelik yabancı sermaye yatırımlarının büyük bir kısmı başta İngiltere olmak üzere, Japonya, Hollanda ve Almanya ve Kanada tarafından yapılmaktadır. Japon firmalar ağırlıkla transplantasyon alanlarına yatırım yapmaktadırlar. 1980’li yıllardan itibaren ABD’deki yabancı sermaye yatırımları dikkat çekici boyutlarda artarken, ABD’nin yurdışına yönelik yatırımları ılımlı boyutlarda kalmıştır. 1990-1996 döneminde yurtdışından ABD’ye yapılan doğrudan yatırımlar %132 artarken, ABD’nin yurtdışına yönelik yatırımları % 109 artmıştır. 2001 yılı itibarıyla, ABD’deki doğrudan yabancı sermaye yatırımları 2,5 trilyon $ iken, ABD’nin yurt dışı doğrudan yatırımları 2,3 trilyon $’dır.

Portfolyo yatırımları açısından bakıldığında 2001 yılı verilerine göre ABD’deki hisse senedi, tahvil ve hazine bonosundan oluşan varlıklara yurt dışından yapılan yatırımların toplamı 3 245,4 milyar $ olup, son yıllarda Çin’in özellikle ABD Hazine Tahvili’ne yaptığı portföy yatırımı dikkat çekici boyutlara ulaşmıştır. ABD’nin yurtdışındaki portfolyo yatırımları ise toplam 2 110,5 milyar $’dır.

ABD Ekonomisini Etkileyen İç Ve Dış Olaylar
ABD ekonomisinin 2001 yılının başlarında girdiği durgunluk 11 Eylül olayının da etkisiyle ciddi boyutlara ulaşmış, ABD ekonomi yönetimince benimsenen vergi indirimleri ve kamu harcamalarının artırılması politikası, Irak savaşının da etkisiyle rekor seviyede bütçe açıklarıyla sonuçlanmıştır. Ekonomik durgunluktan kurtulma amacıyla ABD Yönetimince parasal  ve mali politikalarda önemli gevşemeye gidilerek tüketim ve yatırımın artırılması suretiyle ekonomik büyümeye geçilmesi hedeflenmiştir.

Bu politikalar belli ölçülerde başarılı olmuştur. 2004 yılında yaşanan ekonomik gelişmelerde  belirsizliklerin devam etmesine rağmen ekonomide iyileşme belirtileri görülmeye başlanmış olup, 2003 yılının son çeyreğinden  itibaren ekonomik göstergeler özellikle de büyüme rakamları son derece olumlu çıkmıştır. 2003 yılının 3.çeyreğindeki % 8.3’lük rekor büyüme rakamını takiben 4. çeyrekte milli gelirde %4.1’lik artış gözlemlenmiştir. Ekonomideki büyüme aynı şekilde devam etmiş ve 2004 yılında %4.4 seviyesinde gerçekleşmiştir. Kapasite kulanım oranı ise 2003 yılı sonunda artarak %75.7 olarak gerçekleşmiştir. Tüketici güven endeksinde de artış gözlemlenmiştir. Bu göstergeler bazı çevrelerde; ABD ekonomisinin büyüme momentumu kazandığı ve 2004 yılı içerisinde istihdam seviyesinde artışların beklenmesi gerektiği şeklinde yorumlanırken, diğer çevreler ise bunu “jobless recovery” yani istihdam yaratmayan ekonomik iyileşme olarak tanımlamışlardır.  Oysa, 2004 yılı içerisinde ABD’nin seçim atmosferine girmesi dikkatleri, istihdam üzerindeki etkisi orta vadede görülecek büyüme yerine işsizliğe çevirmiştir. Demokrat aday John Kerry’nin seçim propagandasını dayandırdığı temel unsurlardan biri ABD’deki işsizlik sorunu olmuştur. ABD ekonomisinin Başkan Clinton döneminde kaydettiği uzun süreli ve istikrarlı ekonomik büyüme sonucunda ABD işsizlik oranları dünya ortalamasının ve özellikle AB ve Japonya gibi diğer gelişmiş ülke işsizlik oranlarının çok altında gerçekleşmiştir. Ancak ekonomik durgunlukla beraber artan işsizlik, özellikle de son 3 yılda gerçekleşen yaklaşık 3 milyon kişilik işgücü kaybı ABD seçmeninin hayatını en temelden etkileyen konulardan biridir.  Buna rağmen işsizlik ABD için hala diğer gelişmiş ülkelerdeki kadar ciddi boyutlarda bir sorun değildir. Zira işsizlik oranları son üç yıldaki ekonomik durgunluğa rağmen hala % 6 seviyesinin altında kalmıştır. 2003 yılı ortalarında % 6.1 olan işsizlik oranı düzenli bir şekilde azalarak 2004 yılı sonunda %5.4 seviyelerine gerilemiştir.

ABD başkanlık seçimlerinde çok önemli bir yer tutan işsizliğin ana sorumlusu olarak serbest ticaretin gösterildiği bir ortamda, dünya kamuoyunda ABD’nin seçim sonrası radikal korumacı politikalara yöneleceği endişesi uyanmıştır.

ABD Başkanlık seçimlerinde neo-korumacılık olarak da adlandırılan söyleminin temelinde yatan argümanlar şöyle tespit edilmiştir.

*Ekonomideki olumlu gelişmelere rağmen yeni iş olanakları yaratılamamaktadır.

*Eskiden sadece düşük nitelikli ve ucuz işgücünde istihdam kaybı olurken artık “white collar job” diye adlandırılan daha nitelikli işler de Hindistan gibi 3. dünya ülkelerine kaptırılmaktadır.

*Federal Hükümet ve bazı eyaletler bazı kamu hizmet ihalelerini  yurt dışına “outsource” etmeye başlamışlardır. Kerry, kamu hizmetlerinin ABD’li işçiler tarafından yapılması gerektiğini öne sürmektedir.

*İşlerini diğer ülkelere taşıyan ve dolayısıyla ABD’de işsizliğe neden olan firmalara Federal  Hükümet tarafından önemli ihaleler verilmemelidir.

*“Outsourcing” nedeniyle son yıllarda yaşanan istihdam kaybının en iyi örneği çağrı merkezleridir (call center). 2001 yılından bu yana ABD’de 250.000 kişilik çağrı merkezi istihdamı Hindistan ve Filipinler gibi ülkelere kaptırılmıştır.

*ABD’li firmaların işlerinin bir kısmını veya firma merkezlerini diğer ülkelere taşımasına mani olacak vergi politikaları uygulanmalı ve istihdamın ABD’de kalması teşvik edilmelidir.

*John Kerry, Başkan seçildiği takdirde Başkan Bush’un yaptığı ticari anlaşmaları ABD işçisinin çıkarlarını gözetecek şekilde yeniden gözden geçirmeyi planladığını açıklamıştır. Başkan adayı Senatör Kerry’nin seçim propagandası daha çok hizmetler alanında korumacılık üzerine yoğunlaştığı gözlemlenmiş, bu anlayışın mal ticaretinde korumacılık yönünde de sirayet etmesi de olasılık olarak değerlendirilmiştir. Geçtiğimiz yıllarda düşük nitelikli işgücü gerektiren işlerin Çin’e kaptırıldığı söylenirken, artık yüksek nitelikli işgücü gerektiren işlerin Hindistan’a kaptırılması gündeme gelmiştir. Yani tartışmaların ve şikayetlerin odak noktası Çin’den Hindistan’a kaymaktadır.

*Başkan Bush ise korumacılık konusunda Senatör Kerry’nin tersine bir tutum izlemiştir. Başkanın Ekonomi Başdanışmanı Gregory Mankiw tarafından hazırlanarak Kongereye sunulan yıllık raporda; serbest ticaret yoluyla bazı işlerin diğer ülkelere devredilmesinin ekonominin uzun vadede yararına olduğu belirtilmiştir.

*ABD (Eski) Merkez Bankası Başkanı Alan Greenspan ise ABD’de yükselen  korumacılık akımı karşısında tavrını çok net koymuş ve adayları korumacılık yanlısı tutum izlememeleri konusunda uyararak, korumacılığın varolan  ekonomik sorunlara çare olmadığını belirtmiştir. Greenspan, düşük nitelikli Amerikan işgücünün eğitim yoluyla daha verimli ve rekabetçi bir hale getirilmesinin istihdamın diğer ülkelere kaymasını önlemenin en etkin yöntemi olduğunu,  korumacılığın benimsenmesi halinde çok az yeni istihdam sağlanacağı ve diğer ülkelerin misillemede bulunması halinde ise sonucun daha fazla istihdam kaybı olacağını belirtmiştir. Ayrıca ekonomide görülen olumlu gelişmeler nedeniyle işsizlik oranının daha da azalacağına işaret eden Greenspan, ABD için serbest ticaret dışında bir alternatif olmadığını belirtmiştir.

*Dış ticaretteki serbestleşme küreselleşmenin doğal bir sonucudur ve ABD şimdiye kadar bu konuda dünyada itici güç olma konumunu muhafaza etmiştir. Bu nedenle ABD’nin serbest ticaret ve korumacılık konusunda şimdiye kadar uyguladığı politikalarla taban tabana zıt bir politika izleyeceği yönünde tahminlerde bulunulmuştur. Korumacılık konusundaki söylemleri her ne kadar ihtiyatla izlenmiş olsa da, seçim sonrası demokrat aday Kerry’nin başkan olması halinde ABD’nin radikal korumacı politikalara yönelmesi ihtimali ABD’nin ve dünyanın içinde bulunduğu konjonktür nedeniyle gerçekçi bulunmamıştır.

ABD’nin korumacı politikalar izlemesini olanaksız kılan gerekçeler aşağıda sıralanmıştır.

A- Yapısal Ekonomik Gerekçeler:
ABD ekonomisi dünyanın en büyük ekonomisi olup aynı zamanda dünyanın en büyük ithalatçısıdır. Bu nedenle ABD’nin korumacı politikalar izlemesi ekonomisi büyük oranda ABD’ye yaptığı ihracata bağımlı, başta Çin ve Japonya olmak üzere tüm Asya ülkelerini ekonomik krize sürüklemesi söz konusudur. Ayrıca bundan, zaten çok uzun zamandır düşük büyüme oranları ve yüksek işsizlikle mücadele eden AB ekonomileri son derece olumsuz etkilenmesi söz konusudur.. Özetle; ABD’nin korumacı politikalar gütmesi tüm dünyayı ekonomik durgunluğa ve krize sürükleyecek, bu krizlerin maliyeti ABD için korumacı önlemlerin getirisinden çok daha pahalıya mal olacaktır. Ayrıca, her bölgesel ve küresel kriz ABD’nin ve ABD’nin etkin olduğu ekonomik kuruluşların yardımıyla önlenmeye çalışılmakta ve ABD’ye ciddi bir maliyeti olmaktadır.

ABD ekonomisinde enflasyonist baskının varlığı gözlemlenmektadir. Çin’in uluslararası piyasalarda gittikçe artan hammadde ve ara mal talebinin dünya fiyatlarını artırması ABD’de girdi maliyetlerine de yansımıştır. Enflasyonist baskıyı dengeleyen en önemli unsur ucuz ithalatın dengeleyici  etkisidir. Ucuz ithalatın ortadan kalkmasıyla meydana gelecek enflasyonist etkiler sonucunda ABD Merkez Bankası’nın uygulamak zorunda kalacağı anti enflasyonist politikalar büyümeyi yavaşlatacak ve istihdam da istenen artış sağlanamayacağı da değerlendirilmiştir.

Korumacılık konusu gündeme getirilirken en fazla üzerinde durulan husus “outsourcing” kavramı olmuştur. Geleneksel olarak istihdam ABD’den daha ucuz maliyetli diğer ülkelere kaymakta, ABD’li firmalar artık ABD’de üretim yerine işçiliğin daha ucuz olduğu ülkeleri tercih etmektedir.  Yani ABD ekonomisi istihdam üretmeye devam etmekte ancak bu defa ülke dışında istihdam üretmektedir. Sermaye verimliliğinin maksimize edilmesi kapitalist ekonominin ardındaki temel motivasyondur ve sermayenin katma değerin yüksek olduğu daha verimli alanlara kayması ve emek yoğun işlerin diğer ülkelere bırakılması ABD’nin şimdiye kadar başarıyla uyguladığı bir yöntem olmuştur. ABD’de “outsourcing” kavramına karşı bu tepkinin temelinde aslında emek yoğun işlerin ülke dışına kaptırılması değil, İngilizcenin ve internetin dünya çapında yaygınlaşmasıyla “white collar job” denilen nitelikli işlerin dahi diğer ülkelere kaybedilmesi yatmaktadır. İsimleri çokça zikredilmese de bu tartışmaların odağında Çin ve Hindistan gibi işgücünün çok ucuz ve işgücü verimliliğinin nispeten yüksek olduğu ülkeler yer almaktadır.

ABD, ekonomisi verimliliği temel alan ve ekonomi yönetiminin verimliliğe odaklandığı bir ülkedir. Bu nedenle ABD işgücü gibi yüksek verimliliğe sahip ve yüksek maliyetli işgücünün, korumacı önlemlerle tekstil, konfeksiyon, demir-çelik gibi sermaye verimliliği düşük, emek yoğun sektörlerde istihdam edilerek uzun vadede ABD ekonomisinin zarara uğratılmasının yeni ABD ekonomi yönetimince benimsenmesi çok olası görülmemiştir. Böyle bir uygulamanın ekonominin verimliliğini azaltacağı,  rekabetçi yapısını bozacağı ve istihdamın daha yüksek katma değer yerine daha düşük katma değer sağlayan sektörlere tahsisi sonucunu doğuracağı dikkate alınmıştır. ABD benzeri dönüşümleri daha önceleri de defalarca yaşamış ve her seferinde emek yoğun sektörlerde diğer ülkelere kaybedilen istihdam karşılığında mevcut işgücü yüksek teknoloji gibi hizmetler sektöründe istihdam edilmiştir. Ancak, yapısal olarak yüksek teknoloji ve hizmetler alanında yaratılan istihdam daha yüksek verimliliğe sahip ve daha az emek yoğun olmuştur. Zaten Başkanlık seçimlerini Başkan Bush’un kazanmasıyla, bundan sonrası için de aynı durumun geçerli olduğu yeni politikalar çerçvesinde de kanıtlanmıştır.
 
ABD sürekli yüksek miktarda dış ticaret açığı veren bir ülke olup son yıllarda bu açık rekor seviyelere ulaşmıştır. Ancak, bu konu genelde manipüle edilmeye son derece müsait olduğundan, çoğunlukla ABD yönetimleri tarafından diğer ülkeleri pazarlarını Amerikan ürünlerine ve yatırımlarına açmaya zorlama yolu olarak kullanılmaktadır. Dış ticaret istatistikleri bilindiği üzere finans, eğlence, franchise ve yazılım gibi bir çok hizmet sektörünü kapsamamaktadır. Yani, ABD ekonomisinin dış ticaret açıkları hesaplanırken, örnek olarak; ABD şirketlerinin diğer ülkelerde dominant rol oynadığı sinema, mağazalar zinciri, kredi kartları, finans, yazılım ve know-how vb. gelirleri hesaplamaya katılmamaktadır. Ayrıca ABD’ye yapılan ithalatın bir bölümü rekabetçi konumlarını muhafaza etmek için daha ucuz işgücünün olduğu ülkelerde üretim yapan ABD’li firmalar tarafından yapılmaktadır. Bazı çevrelerce bu şekilde yapılan ithalatın, ABD toplam ithalatının % 50’sini oluşturduğu ileri sürülmektedir. Ayrıca, ABD dünyanın en fazla yabancı yatırım alan ülkesidir. Tüm bunlar değerlendirmeye alındığında çizilen karamsar tablonun çok da gerçekçi olmadığı görülmektedir.

ABD’nin NAFTA’yı genişletme çabaları ve yoğun bir şekilde ikili serbest ticaret anlaşmalarına yönelmesi ile sergilediği, serbest ticaretin yaygınlaştırılmasından ziyade, kendi ekonomik ve ticari hinterlandını sağlamlaştırma ve özellikle tarım sektörüne  avantaj sağlama görüntüsü, DTÖ’nün temelindeki çoğulculuğa ve ticaretin dünya ölçeğinde serbestleştirilmesine paralel görülmemektedir.

ABD, GATT, daha sonra DTÖ’nün kurucularından biri ve dünya ticaretinin serbestleştirilmesi konusunda öncü rol oynayan bir ülkedir. Bu nedenle de ABD’nin son zamanlarda endişe ile izlenen bölgesel ticari anlaşmaları genişletme ve ikili ticari anlaşmalara yönelme konusunda izlediği agresif politikaya rağmen, şimdiye kadar izlediği politikaları bir yana bırakarak tam tersi politikalar izlemesi hem çok zordur, hem de DTÖ için olumsuz bir dönüm noktası olacaktır. AB’nin, ABD’nin mevcut korumacı politikaları konusunda izlediği misilleme politikasının yeni korumacı önlemlerle bir ticaret savaşına dönüşmesini şimdiden öngörmek mümkündür.

Nihayetinde ABD Başkanlık seçimlerini Başkan Bush’un tekrar kazanması ile özellikle “outsourcing” kavramı çerçevesinde Hindistan odaklı yeni korumacılık tehlikesi geçerliliğini kaybetmiştir. Ancak, 2005 yılında tekstil ve konfeksiyon kotalarının kalkması ile Çin Halk Cumhuriyeti  tartışmaların odağı haline gelmiş ve korumacılık yönündeki söylemlerin  yeni hedefi olmuştur. 

2005 yılında iki ülke arasında akdedilen gönüllü ihracat kısıtlması anlaşmasıyla sektörede sağlanan geçici rahatlamaya rağmen konu, geleceğe yönelik olarak gündemdeki önemini korumaktadır.
  

Kaynak: www.dtm.gov.tr 
 

 

--:-- Üye Firma Girişi --:--

    E-mail

      Şifre

Şifremi Unuttum

 

Şuan sistemde 1331 kişi online.

 

 ..:: YENİ ÜYELİK ::..

  NAKLİYECİ ÜYE FORMU -:-
  DIŞ TİCARET FİRMA ÜYE FORMU -:-
 
 Yeni Üye Olan Son 20 Firma ::..

İÇEL(MERSİN) Merkezli ZINARTRANS ULUSLAR ARASI TASIMACILIK üyemiz olmuştur...





ESKİŞEHİR Merkezli YEŞİLTEPE PETROL & NAKLİYAT üyemiz olmuştur...





TEKİRDAĞ Merkezli Likit Kimya A.Ş. üyemiz olmuştur...





GAZİANTEP Merkezli Sadıksoy Uluslararası Taşımacılık Nakliyat üyemiz olmuştur...





ANKARA Merkezli DEMİRGİL TRANSPORT üyemiz olmuştur...





İSTANBUL Merkezli TEM SPED LTD. üyemiz olmuştur...





İSTANBUL Merkezli Ay Uluslararası Nakliyat üyemiz olmuştur...





HATAY Merkezli AKTİF TAŞIMACILIK üyemiz olmuştur...





İSTANBUL Merkezli ÖZATA TRANSPORT üyemiz olmuştur...





HATAY Merkezli BAŞ NAKLİYAT üyemiz olmuştur...





İSTANBUL Merkezli TRANSEMEX KFT üyemiz olmuştur...





İSTANBUL Merkezli Troyka uluslararasi nakliyat ve tic. a.s üyemiz olmuştur...





KOCAELİ Merkezli HİLALSPED LOGISTICS üyemiz olmuştur...





İSTANBUL Merkezli ISISAN ULUSLARARASI NAKLİYAT üyemiz olmuştur...





İSTANBUL Merkezli M&M İSO ULUSLARARASI NAKLİYAT A.Ş. üyemiz olmuştur...





KAYSERİ Merkezli ÖZERLER NAKLİYAT üyemiz olmuştur...





HATAY Merkezli NECATİ AYDIN üyemiz olmuştur...





İSTANBUL Merkezli ZERO POİNT LOGİSTİCS üyemiz olmuştur...





ANKARA Merkezli NUR GROUP ULUSLARARASI NAKLİYAT üyemiz olmuştur...





HATAY Merkezli Durak Uluslarası Nakliyat Ltd. Şti. üyemiz olmuştur...





  FACEBOOK SAYFAMIZ ::..
 Eyüp Lojistik Uluslararası Nak. A.Ş. ::..

Eyüp Lojistik

Lojistik Haber, Nakliye Haberleri



PTT koli gönderme üc...
Temmuz ayında fiyatı en çok ar...







İhracatı Marmara Böl...
Marmara Bölgesi’ndeki İstanbul...







Korsanlar bir yük ge...
Somalili korsanlar, 23 kişilik...







2 Gemi Battı !...
Biri Akdeniz, diğeri Karadeniz...







Lojistik Meslek Lise...
Türker Group, lojistik meslek ...







Ekonomi 3. çeyrekte ...
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİ...







Petrol fiyatları yük...
Ham petrolün Aralık ayı varil ...







AB, karayolu taşımac...
AB, karayolu operatör lisansla...







TOBB’dan pilot TIR u...
Türkiye Odalar ve Borsalar Bir...







Yenilenebilir enerji...
Brüksel’deki bir konferansta B...







AB, karayolu taşımac...
AB, karayolu operatör lisansla...







Vize kalkınca geçişl...
Türkiye-Suriye arasındaki geçi...







Bayram’da İstanbul’d...
İstanbul'da İETT otobüsleri, m...







Boeing ve Damco’dan ...
Boeing ve Damco, global tedari...







RODER sel felaketini...
Roder, 9 Eylül’de lojistik ve ...







TIR garajı hurdalığa...
Dün (09.09.09 ) oluşan sel sul...







UND’den sel açıklama...
UND, yaşanan sel felaketinden ...







Nakliyecilerin moral...
Türkiye'nin en önemli ihracat ...







Rusya ile gümrük sor...
Devlet Bakanı Hayati Yazıcı, R...







Avrupa karayolu yük ...
Euro bölgesinde 2009 yılının y...







3. köprü Beykoz – Ta...
3. köprü güzergahına ilişkin b...







Ulaştırmadan şikayet...
Avrupa Tüketici Merkezleri Ağı...







İthalatın yarısı 6 ü...
Türkiye ilk 6 ayda, 62,3 milya...







Rusyanın nakliyeyi e...
Bilindiği üzre uluslararası na...







10. Ulaştırma Şurası...
“9’undan ne bulduk ki, 10.’sun...







İhracatta Irak farkı...
ATO Başkanı Şaban Başa göre, t...







İhracata 357 milyon ...
İhracata geçen yıl, 356,7 mily...







Yemen yolcu uçağı dü...
Yemen havayolu şirketi Yeminia...







Enerji Bakanı: Rusya...
Enerji ve Tabii Kaynaklar Baka...







UND: Araç muayenesin...
UND, TIR’ları için her sene MT...







Dış ticaretin yüzde ...
Türkiye'nin dış ticaretinde 1 ...







ÖTV ve KDV indirimi ...
Süre 30 Eylül'e uzatıldı. 1600...







İDO mağdur etti !...
İDO iskelelerinde şehiriçi ve ...







Türkiye, İngiltere v...
Türk Loydu’nun katkılarıyla ya...







Alman Büyükelçiliği’...
Almanya'nın Ankara Büyükelçili...







7 saatlik yolu 3 saa...
Arnavutluk’un Dures kentiyle K...







2. Avrupa (ShortSea)...
Avrupa’da kısa denizyolu taşım...







Tırsan’ın çift katlı...
Tırsan’ın çift katlı ürün gamı...







IRU 27 Mayıs’ta kara...
IRU, 27 Mayıs 2009’da "Global ...







Habur’da rüşvet oper...
Habur Sınır Kapısında düzenlen...







Romanya’da karayolu ...
Romanya’nın AB’ye üyeliğinden ...







Azerbaycan ziyaretin...
Başbakan Erdoğan’ın iki ülke a...







Rusya ile gümrük kri...
Türkiye'nin Moskova Büyükelçis...







Habur'da şoförlerin ...
Şırnak'ın Silopi İlçesi'nden I...







TİM: Krizden çıkış s...
Türkiye İhracatçılar Meclisi (...







Bir nakliyatçı baban...
Bolu Dağı bu sabah, geçimini t...







Korsanlar ‘Marshall ...
Nijerya'da korsanlar tarafında...







AB vize kararını uyg...
Adalet Divanı kararının üzerin...







Akdeniz - Karadeniz ...
Türkiye'yi kuzeyden güneye, do...







Mart ayı yüzde 64,7’...
Mart ayı kapasite kullanımı yü...







UND yeniden Tamer Di...
UND Genel Kurulu yeni yönetim ...







Alman lojistik firma...
Otomotivden mobilyaya, giyimde...







Ulaştırma 26-29 Mayı...
Uluslararası Ulaştırma Forumun...







IRU dolandırıcılıkla...
IRU Eşya Taşımacılığı Konseyi,...







Alman ekonomisi küçü...
2008'in son üç ayındaki ihraca...







Gümrük Kanunu değişi...
Devlet Bakanı ve Başbakan Yard...







Çekici pazarına müjd...
30 yaş üzerindeki tüm kamyon v...







100 civarında nakliy...
Uluslararası Nakliyeciler Dern...







UND: IRU’nun 25 mart...
UND, 25 Mart’ta Varşova’da ger...







Danıştay, kapıları ö...
Sınır kapılarında ticari araçl...







5. Avrasya karayolu ...
‘Tarihi İpek Yolu’nun Yeniden ...







Geçiş belgeleri ve k...
2009 yılı Şubat ayında, 2008 y...







Konteyner hatlarında...
Konteyner hat sahiplerinin, me...







ABD tonaj endeksi oc...
ABD Taşıma Derneği ATA, ülke e...







Denizcilere beyaz li...
Denizcilik Müsteşarlığı, Türk ...







20 milyon dolar harc...
TOBB tarafından bugüne kadar 1...







EXİMBANKIN VERDİĞİ K...
Devlet Bakanı Kürşad Tüzmen, E...







Asgari Kapasiteyi Ol...
Asgari Kapasiteyi Oluşturan Ta...







ADR Sertifikası Eğit...
ADR Sertifikası Eğitimi 02 Mar...







Taşıt sayısı 742 bin...
Türkiye'de geçen yıl trafiktek...







1 milyar dolarlık ih...
Sanayi ve Ticaret Bakanı Zafer...







Bu lokomotif, yükler...
Ingeteam, bölgesel operator Eu...







Türkiye, yat üretimi...
Devlet Bakanı Kürşad Tüzmen, “...







Petrol 35 doların al...
Global durgunluktan kaynaklana...







Suriye'ye yük taşıya...
Devlet Bakanı Kürşad Tüzmen'in...







Rusya'da lojistik üs...
Güney Rusya'da bulunan Krasnod...







Eurotunnel trafiğe t...
Kıta Avrupası ve İngiltere'yi ...







SEDEFED’in yeni başk...
Sektörel Dernekler Federasyonu...







UND 2008 yılı sektör...
UND’nin artık gelenekselleşen,...







Ülkelerin borç tablo...
Ülkelerin iç ve dış borçları m...







Kriz 2010 da bitecek...
Büyükekşi: Toparlanma 2010'da ...







İhracat yüzde 28 düş...
TİM verilerine göre, Türkiye'n...







Macar havayolları MA...
Macar maliye bakanı Janos Vere...







Sema Ana maaşları öd...
CMR Denizcilik ve Ticaret AŞ'y...







Hatay’daki gümrükler...
Hatay'daki gümrük kapılarından...







Ekol’ün yeni Genel M...
Aralık 2008 itibarıyla kariyer...







Eyüp Lojistik’in büy...
Referans Gazetesi'nden Derya K...







Mevzuata yorum farkı...
Türkiye, Avrupa Birliği’nin el...







İhracatçılara 350 mi...
İhracatçılara 2009 yılında 350...







Türkiye’nin karayolu...
Uluslararası karayolu nakliyec...







2009 dünya konteyner...
2008 yılı konteyner trafiğinde...







Gürcistan'la gümrük ...
TOBB Başkanı Hisarcıklıoğlu, Ç...







İşte krizin belgesi ...
UND Yönetim Kurulu Başkanı Tam...







Yatırımlarda İzmit v...
Yatırımlarda İzmit Körfezi ve ...







İHKİB: Rusya ile sor...
İHKİB Başkanı Hikmet Tanrıverd...







EMIT, Şubat'ta kurul...
12-14 Şubat 2009 tarihlerinde ...







Çin, 4. lojistik mer...
Çin’de daha önce Suzhou yüksek...







Lojistik Vaka Yarışm...
Lojistik Derneği tarafından Ma...







-20+20 arası ve tüm ...
Hollandalı UNIT45, ATP sertifi...







Yat siparişleri Türk...
Avrupa'nın en büyük yat üretic...







Çin’in lojistiği her...
Çin sözleşmeli lojistik sektör...







Kasım’da ihracat yüz...
Kasım ayı ihracatı geçen yılın...







Gümrük Genel Tebliği...
TEBLİĞLE, GÜMRÜK İDARELERİYLE ...







UND DUYURU ! : Sektö...
Sektör Raporu Yenileniyor... ...







AB, 2009’da lojistik...
Lojistiğin rekabetteki ve büyü...







TIR’lar geriye boş d...
Uluslararası Nakliyeciler Dern...







YDC’nin 'Karagöl' ad...
Hindistan’ın Bombay Limanı’na ...







ASEAN'da havada libe...
ASEAN bölgesi ulaştırma bakanl...







Nuhoğlu, nereyi işar...
Tırsan Yönetim Kurulu Başkanı ...







RODER yeni merkezini...
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldır...







Yazıcı: Rusya ile so...
Devlet Bakanı Hayati Yazıcı, R...







Yıldırım, akaryakıt ...
Bakan Yıldırım’a göre yakıttak...







ADR semineri !...
ADR Eğitim ve Danışmanlık ile ...







Lojistikciler için d...
Keşfedilen şey maddenin 2-3 bo...







İpek Yolu canlanırke...
Gümrük Müsteşarı Mehmet Emin Z...







Çin’de de kriz korku...
Ana ihracat pazarı ABD olan, 2...







Akport’tan İtalya, R...
Akport Limanı’nda İtalya, Rus...







Costa: Türkiye’de dı...
Renault Trucks-Karsan ilk yerl...







Çin- Orta Doğu konte...
Üç denizyolu konteyner taşıma ...







Bu gemi IMO’ya uyuyo...
Bilindiği üzere ro-ro gemileri...







Türkiye, Küresel Rek...
Türkiye Dünya Ekonomik Forumu ...







Hızlı trende 275 kil...
Ankara-Eskişehir arasında yolc...







Pendik - Kartal açık...
İstanbul’a uğrayan veya boğazl...







Türkiye – İran ihrac...
Türkiye ile İran arasındaki ti...







UND: Vergisiz yakıt ...
Dinçşahin: ÖTV’siz ve KDV’siz ...







Mazda, Trans-Sibirya...
Teslimat sürelerinde sorun yaş...







Havada THY, denizde ...
Interferry’de yeni Yönetim Kur...







TCG Heybeliada deniz...
Savunma Sanayii Müsteşarlığı t...







Suriye sorunu diplom...
Suriye'nin yakıt farkı adı alt...







Lojistik sektörü, fi...
IT’de yer verilen bir makalede...







Rus uçağı düştü, 88 ...
Rus İtar-Tass ajansının yaptığ...







Kamu ulaştırma yatır...
Enerji ve ulaştırma sektörleri...







Panama bandıralı kur...
Kocaeli'nde, TCDD Derince Lima...







KARAYOLLARI DENETLEM...
Gerçek ve Tüzel Kişiler ticari...







SKANDAL... Devlet he...
TÜDEV Başkanı Alp Özalp, Ankar...







Çin, insanlarla eşya...
Çin, 2020’de yenilemeyi planla...







Çorlu Lojistik Köyü'...
Bin 100 dekarlık arazinin üzer...







Türkiye-Suriye arası...
Türkiye-Suriye arasındaki 3. ...







TIR geçişlerinde 8 a...
Geçen yılın 8 ayına göre geçiş...







Rusya ile gümrük sor...
Rusya ile gümrüklerde yaşanan ...







Kara yollarında mesl...
“Ulaştırma Bakanımız Sn. Binal...







Avrupa’nın en büyük ...
Liman geliştirme firması DP Wo...







UND: TIR’ların bekle...
UND’nin Rusya ile ilgili bilgi...







Lojistiq.com | Bilgi...
Portalımızda yaptığımız bazı a...







Gürcistan'daki şöför...
Şoför ve araçlarımızın eli kol...







TOBB: Eli hamurlular...
Hisarcıklıoğlu, 1. TOBB Kadın ...







MÜSİAD: Hükümet Rusy...
MÜSİAD’dan da Rusya’nın gümrük...







GIDA GEMİSİNE SALDIR...
Haiti'de gıda ürünleri taşıyan...







GEÇİŞ BELGESİ SAYISI...
2008'in ilk 3 ayında verilen g...







KAPIKULE'DE TEMEL AT...
Kapıkule'nin modernizasyonu in...







UND yönetimi Halep’t...
Uluslararası Nakliyeciler Dern...







Bilgi verilmeyen yas...
Suriye, Türkiye'ye bilgi verme...







Suriye fiyat farkını...
Suriye'nin, sübvanse ettiği mo...







Halkalı - Almanya ar...
Europe Intermodal’in başlatmay...







Kapıkule Sınır Kapıs...
Türkiye Odalar ve Borsalar Bir...







Arıkanlı Holding Taş...
Fuara Yurtiçi Lojistik Genel M...







Karne ve geçiş belge...
TOBB verilerine göre, Ocak-Mar...







Petrolcüler geleceği...
WWF, “Geleceğin araçları elekt...







THY’den rekor kar: 5...
Türk Hava Yolları’nın 2007 yıl...







Global havayolu paza...
IATA’nın 2008 yılı Şubat ayı g...







İstanbul’da zor üçlü...
Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma...







Bütçe gelirinin yüzd...
Otoyollar, devlet ve il yollar...







ESC: Demiryollarında...
İşte Avrupa demiryolu yük sekt...







DHL, Dubai ile end t...
DHL Exel’in transPARK içinde e...







Altaş Ambarlı Limanı...
Altaş Ambarlı Liman Tesisleri’...







Maersk - CMA CGM tra...
Danish global container shippi...







Ulaştırma burada, Ul...
UND 34. Olağan Genel Kurulu bu...







UND: Ülke ve sektör ...
UND: Türklere vize uygulanması...







Sektör temsil edilme...
Türkiye - Bulgaristan arasında...







Şoförü uyuyunca TIR ...
Bursa'da bir sürücünün direksi...







Boeing: Bioyakıtlı u...
Biyoyakıtlı test uçuşu, Genera...







59 Bin 442 Araç Hurd...
Ulaştırma Bakanlığı, model yıl...







2008 DENETİM YILI OL...
ULAŞTIRMA BAKANLIĞI KARA ULAŞT...







Trans-Eurasia JV pro...
Trans-Eurasia JV (Trans-Eurasi...







Saraylı Nakliyeciler...
Yozgat'ın Yerköy İlçesi'ne bağ...







Arkas 2007'de Yüzde ...
Anadolu Projesi ve gemi yatırı...







Ereğli'de Nakliyecil...
Ereğli ilçesinde, bir nakliye ...







Yaşlı Kamyonlara Ver...
Ulaştırma Bakanlığı, 35 yaş üs...





 Transalkım Uluslararası Nakliyat ::..

 Fuar Takvimi & Duyuru Panosu ::..
Transport Logistic 2009
TransUzbekistan
Mersin 2.Lojistik ve Transport 2009
Sil 2009
Ship & Port

  Denge Nakliyat Evden Eve ::..

Denge Nakliyat

'da Ara

 SON DIŞ TİCARET FİRMA ÜYELERİ
Aydemir Yapı Malz. San. Tic. Ltd. Şti.
Her-kim Kimya Paz. A.ş.
Ur-sa Plastik
                                                     Tüm Firmalar

 KÖŞE YAZILARI ::..
Editörden

Lojistik nereye gidiyor ?
 
Murat ERTÜTÜNCÜ
(Sektörel danışman)
Korku ile yüzleşmek !    (Yeni)
Nedim ŞENGÜL
Global kriz ve lojistik…

Tüm Yazarlar


ANKET ::..  

Sitemizi beğeniyor musunuz ?

Evet gayet güzel
Fena değil
Vasat durumda
Kötü

  

 
LİNK REKLAMLAR ::..  

 
LİNK REKLAMLAR ::..  

 

Ana Sayfa         Reklam          İletişim
 

Bilgilendirme: U/A (Uluslararası), Y/İ (Yurtiçi) anlamına gelmektedir.

 
Lojistiq.com / E-nakliye Portalı © Copyright, Tüm Hakları Saklıdır.
Web sitemizin dışında farklı sitelere yönlendirilen linklerin içeriklerinden Lojistiq.com sorumlu tutulamaz.
Bu site en iyi; IE 5.5 ve daha üstü tarayıcılar ile 1024x768 -1262x526 çözünürlük ile görüntülenir.
Tasarım: AK DİZAYN BİLİŞİM